1) Mae gan ddur gêr 42CrMo nodweddion cryfder uchel, caledwch uchel, caledwch da, anffurfiad bach yn ystod diffodd, cryfder cropian uchel a chryfder gwydn ar dymheredd uchel.

Fe'i defnyddir i gynhyrchu gofaniadau sydd angen cryfder uwch ac adrannau wedi'u diffodd a'u tymheru'n fwy na dur 35CrMo, megis: gerau mawr ar gyfer tyniant locomotif, gerau trosglwyddo uwch-wefrydd, gerau llestr pwysau, echelau cefn, gwiail a sbringiau cysylltu â llwythi eithriadol. Gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer cymalau pibellau drilio ffynhonnau dwfn olew ac offer pysgota islaw 2000m; a gellir ei ddefnyddio ar gyfer mowldiau peiriannau plygu, ac ati.

2) Mae dur gêr 20CrMnTiH yn ddur carbureiddio gyda pherfformiad da, gallu caledu uchel, arwyneb caled sy'n gwrthsefyll traul a chraidd caled ar ôl carbureiddio a diffodd, caledwch effaith tymheredd isel uchel, gallu weldio canolig, a gellir ei weldio ar ôl normaleiddio. Peiriannu da.

Fe'i defnyddir i gynhyrchu rhannau pwysig gyda thrawsdoriad <30mm sy'n gwrthsefyll llwythi cyflymder uchel, canolig neu drwm, effaith a ffrithiant; megis: gerau, gerau cylch, pennau croes siafft gerau, ac ati. Mae'n ddur amnewid ar gyfer 18CrMnTi, a ddefnyddir yn helaeth fel rhannau carburiedig. Fe'i defnyddir mewn diwydiannau modurol a thractorau gydag adran islaw 30mm; mae'n rhan carburiedig bwysig sy'n dwyn llwythi cyflymder uchel, canolig neu drwm ac sy'n destun effaith a ffrithiant;